为加快建设现代化的综合交通运输体系，重点建设方便快捷舒适的客运体系和快速高效低成本的货运体系，集中构建沪宁、沿江、沿东陇海、沿海、沿京杭运河、徐宿淮盐和徐宁杭“三纵四横”七大运输通道，加快形成面向国际及省外的广域交通体系和省内区域之间的网络化交通体系，近日，江苏省对外公布了“十一五”规划纲要并把交通建设放在重中之重位置。  
    　在港口和航道建设方面，江苏将加快沿江沿海港口建设，实施长江口深水航道三期工程、长江南京以下-12.5米航道整治、连云港15万吨级深水航道整治、苏南运河“四改三”整治、苏北运河“三改二”整治等项目。“十一五”期间新增万吨级泊位150个，整治内河航道650多公里，形成集装箱、原油、铁矿石、煤炭四大专业货种港口的专业化、集约化布局，形成连云港、南京、苏州、南通、镇江5个亿吨大港，形成以京杭运河和苏南干线航道网为主体的高等级航道体系。到2010年，沿江沿海港口吞吐量力争达到8亿吨，集装箱达到1200万标箱。

    　在交通枢纽建设方面，江苏还将完善南京、徐州和连云港等国家级综合运输枢纽，建设苏州、无锡、镇江、南通、扬州、淮安等区域性交通运输中心。同时，加强城市交通枢纽节点建设，注重区域公路、铁路、港口和城市公共交通的衔接，促进各种运输方式高效衔接、换乘便捷。

　   此外，江苏还将加快城际轨道和城市轨道交通建设和航空建设，全力推进长三角大流量的城际轨道交通系统建设。“十一五”期间，新建城际轨道450公里、城市轻轨100公里左右，新增18条国际和地区客货运航线，到2010年，机场旅客客运量达到1500万人，货邮吞吐量达到55万吨。

    　据悉，“十一五”期间，江苏将以七大运输通道建设为主体，重点加快航道、港口、铁路、空港和城际轨道交通建设。统筹使用各类交通建设资金，适当向水运、铁路倾斜，拓宽资金筹集渠道。理顺经营和管理体制，培育壮大综合交通投资和经营主体，建立综合交通发展的激励机制。江苏将统筹使用各类交通建设资金，适当向水运、铁路倾斜，拓宽资金筹集渠道。理顺交通建设、经营和管理体制，培育壮大综合交通投资和经营主体，建立综合交通发展的激励机制．